腾势品牌，作为比亚迪一直想打造的高端品牌，这次算是做到了，先有腾势N9，再到这款N8L专业股票配资与投资服务，可以看出，比亚迪是真的想把腾势做上去。
来看看腾势N8L的配置价格，总共就两个版本，尊荣型31.98万，旗舰型就34.98万。
按照比亚迪的一贯风格，正式版上市后，这个价格应该还会降，估计会在29.98万至32.98万之间。
今天就会公布正式价格了，腾势目前就靠着D9苦撑销量，这次N8L和N9组成豪华双子星阵容，那么腾势N8L能撑起来30万的的价格吗？
展开剩余74%首先从价格上来说，腾势N8L的预售价仅为31.98万，而在对比传统的豪华车奔驰gls，还有宝马X7的价格，就相当有优势了，后者都要百万级。
大家可以参照功能对照表看一下就知道了，腾势N8L在安全配置方面，给到的还是很足的，要知道这可是30多万的车型。
比如易三方平台，最小转弯半径仅仅只有4.58米，奔驰gls达到了6.05米，而宝马X7则是6.25米。这中间相差了1.5米的差距，如果说是窄路掉头的话，腾势N8L基本上一把过，后者基本上要压两根车道了，这就是差距。
在座椅空间和智能交互上，腾势N8L也要比后两者做的更好。座椅更舒适，空间更大，智能语音方面简直就不是一个量级的存在。
另外还有一个最重要的技术，那就是易三方的高速爆胎稳行功能，即使是时速210km的情况下猛打方向，也不会有什么问题，这就是比亚迪核心技术，安全才是最大的豪华。后两者车型完全不具备这样的功能。
其次，腾势N8L搭载的是2.0T三电机插混综合功率560kW（综合马力约762 Ps），零百加速3.9秒，纯电续航230km，综合续航1300km，NEDC油耗仅6.1L，性能与经济性远超传统燃油豪车。要知道，腾势N8L的整体车重是比后两者更重的哦！
第三，腾势N8L标配天神之眼B+云辇预瞄，城市+高速路+泊车辅助智驾全面覆盖，百万豪车却只能游走在高速路智驾和泊车辅助，泊车撞了还不兜底。
激光雷达版本的好处就是城市道路也可以进行辅助驾驶，云辇底盘的好处就是在行走烂路的时候，提前感知，提前调节底盘，以最舒适的方式通过，让乘客始终处于最舒适的状态。
通过这些对比可以发现，腾势N8L的产品力相比百万级的传统豪车比起来，根本不输车型，要知道，这些车的价格是可以买4辆腾势N8L了。
但在核心技术和配置上，是赶不上的。
这次腾势N8L算是早早的秀出了肌肉，也秀出了实力，要技术有技术，要颜值有颜值，大卖应该是没有什么问题的。
作为比亚迪倾力打造的高端新势力品牌，另外一个方程豹已经做起来了，销量短短5个月就突破10万，总共已经突破20万销量了。
腾势此前推出的几款车都没掀起多大的波浪专业股票配资与投资服务，这次的双子星腾势N9和N8L，在经过细细打磨后，我相信还是能得到市场的认可的。
发布于：重庆市倍顺网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
